2025款DM-i版沟通价16.58到22.8万，EV版沟通价17.98到23.58万，和2024款比较售价莫得大的调养，那么它在能源、确立等方面的升级twitter 露出，是否有诚心呢？对比当下其它新能源轿车，又有哪些上风和短板？咱们今天就来聊一下。
新款有哪些升级？
先来看DM-i插混版。
领先不出预感的是，新款汉DM-i也升级了比亚迪最新的DM 5.0混动系统，官方标定的亏电油耗，由老款的5.1L/100km降到了3.8L/100km，实践的油耗优化大要不会有这样大，但新款汉DM-i的油耗细则是会更低一些的。
与此同期，新款汉DM-i砍掉了老款200公里续航的大电板版，以及接管双电机四驱的DM-p，全系齐只保留了125公里续航的先行者版块，订价比老款对应确实立独揽了4千元，算是砍掉了此前销量占比较少确实立。
好音讯是，接管DM 5.0混动系统的新款汉DM-i，发动机和电动机的能源齐较老款有昭着普及，0-100km/h加快收货从7.9秒裁汰到了6.9秒，最高车速也从185km/h普及到200km/h，算是独揽油耗的同期、普及了能源，是个比较遑急的升级。
此外，天然砍掉了200公里续航版块，但新款汉DM-i新增了一个激光雷达智驾版，搭载比亚迪现在最新的DiPilot 300天使之眼智驾系统。不外这个确立只给到了22.58万的顶配，价钱门槛依然比较高，其它的中低配，依然只撑抓基本的L2级驾驶扶植。
其它的功能确立上，新、老款汉DM-i的判袂就不大了，终末一个比较受迎接的调养，即是DM-i混动版也接管了雷同EV版的前脸，同期保障杠、大灯造型齐有所变化，比较老款DM-i的大中网，显得更敏感、更具电车感。
合座来讲，新款汉DM-i最关节的调养，即是同步了新的DM 5.0混动系统，其余就莫得至极大的升级幅度，天然沟通价比较老款合座独揽了4千元，但在改款之前，老款汉DM-i也曾有约1万元傍边的优惠，当下买新款的话，实践价钱如故要略略贵一些的。
再来望望新款的汉EV。
和DM-i混动版一样，新款汉EV也砍掉了双电机四驱版，只保留了单电机先行者版，可是和DM-i不同的是，新款汉EV的能源性能莫得升级，和老款十足一致，先行者版0-100km/h依然保管在7.9秒。
在电板方面，比亚迪声称新款汉EV的次低配，也即是605KM尊贵型以上的版块，齐接管了全域800V高压平台，也撑抓了130-155kW的高压快充。
而实践上，看成对比，新款汉EV的800V平台版块，充电所需技艺和领克Z10的400V版块非常，但比领克Z10的800V版块慢了好多。
功能确立上，新款汉EV亦然在砍掉四驱版后，新增了一个激光雷达版的智驾型，订价23.58万，除此除外，非论是谋略如故确立方面，新、老款汉EV的判袂齐不大了。
终末，新款汉DM-i和汉EV还有一个共同的调养，即是后悬架的结构，由之前被戏弄为“筷子悬架”的三连杆，升级为了五连杆，可是悬架材质从铝合金酿成了铸铁，是以这也算是一个略有争议的升级点。
以上即是新款汉DM-i、汉EV的主要升级名目，合座来讲非论是订价如故升级点，有亮点，但说念不上惊喜。
现在汉系列依然是20万傍边新能源轿车的销量冠军，靠近新款汉系列的保守升级，咱们不妨也拿汉和同价位的其它新能源轿车对比一下，望望这个价位是否有更好的礼聘。
新款汉，竞争力如何？
和其它竞品对比前，咱们需要明确一件事情：比亚迪汉自2020年上市以来，天然历经数次改款，但迄今齐莫得资格过换代，尺寸、谋略、能源布局等方面，莫得根蒂变化，底盘方面也只是在2025款升级为五连杆，算是补上了一个槽点，依然算不上优点。
而如今20万元傍边的新能源轿车，也曾比四年前丰富好多，且雷同星河E8、领克07、领克Z10、智己L6等车型，齐是以前一年、以致半年内上市的居品，是以在谋略、能源、续航、确立、智能化等方面，比较汉齐是有后发上风的。
天然，论销量的话，汉一款车型就基本抵得上同价竞品的总额，只是看成消耗者，咱们也要分清销量和居品力并不径直挂钩，品牌口碑、高歌力等其它方面，也齐是影响购车的遑急身分。
如故先看汉DM-i，它的第一个竞品不是其它品牌，而是比亚迪自家的海豹07 DM-i，它和汉DM-i的尺寸相等接近，是20万元内为数未几的车长接近5米的新能源轿车，由旧年2月份上市的海豹DM-i改名而来， 上个月才完成改款，也和新款汉DM-i一样，用上了DM 5.0混动系统，和五连杆后悬架。
天然级别通常，但海豹07 DM-i的沟通价13.98到19.58万，比汉DM-i合座低了近3万元，不外和新款汉DM-i全系标配1.5T+272马力的大电机不同，海豹07 DM-i只好19.58万的顶配，才接管和汉DM-i通常的能源总成，其余中低配一齐用的是1.5L自吸发动机，配218马力的小电机，0-100km/h需要8秒以上。
另外皮续航方面，海豹07 DM-i初学版是70KM纯电续航，125KM续航版块的起售价是15.58万，这和标配125km续航的汉DM-i，价钱门槛只差了1万元。而再商量到能源性能差距的话，同等续航下，海豹07 DM-i的订价其实并不比汉DM-i低廉。
功能确立方面，在确立水平基本非常时，海豹07 DM-i的价钱一般要比汉DM-i低1万元傍边。
合座来讲，海豹07 DM-i的价钱门槛如实比汉DM-i低不少，预算15万元以内的话，不错商量前者。可是对能源、确立有需求的话，两款车型的总额性价比基本非常，更多的如故在能源、造型谋略等方面作念礼聘了。
2025款汉DM-i内饰
除了海豹07 DM-i，同级别尺寸比较接近的，还有长安启源A07的增程版，2.9米的轴距、4.9米的车长，也接近中大型车的体量。现在启源A07增程版终局有1万元傍边的优惠，价钱区间14.59到16.59万，门槛比汉DM-i低，比海豹07 DM-i高。
不外，启源A07全系标配28.4kWh的电板组，纯电续航200公里，远超汉DM-i标配的125公里，能源方面则和海豹07 DM-i的主销版非常，齐是218马力的开动电机。
单看确立的话，启源A07增程版莫得激光雷达、高阶智驾、可变悬架等功能，但基本的座椅加热、透风、16扬声器的高规格音响，齐从15.49万的次低配就出现，汉DM-i、海豹07 DM-i则需要17万元傍边。
如果泛泛更侧重纯电续航，且比较可爱启源A07这种从简、科技作风的话，15.49万就能买到比较完善确实立，它的详细性价比，是比汉DM-i、海豹07 DM-i齐更高一些的。
以上这三款PHEV轿车，齐更侧重尺寸、空间，能源、操控施展齐不算坚忍，如果更侧重后者的话，15.98到17.98万的领克07，则昭着要更安妥。
它全系标配了1.5T+3DHT的能源总成，合营218马力的前电机，0-100k/h只需要6.5秒，全系标配125公里纯电续航，和汉DM-i抓平。
领克07算是一台程序的B级车，造型谋略、合座质感比较隆起，现在终局也有1万元傍边优惠，实践主销价位只好16-18万元。性价比最高的是优惠后17万傍边的中配版，配上了23个扬声器，18万价位的顶配，还有同级别荒僻的后排加热和透风，同价位的功能确立，昭着亦然比汉DM-i、海豹07 DM-i要好好多的。
接下来再来说说汉EV，经由数次调价之后，如今汉EV的主销价位，也基原本到了20万元内，天然也有23.58万的智驾版，可是和极氪001、小米SU7等车型也曾不是主要竞争商量。20万元以内的竞品，则主如果星河E8、智己L6，以及比亚迪自家的海豹EV等车型。
尺寸方面，星河E8的轴距、车长齐也曾进步了汉EV，除此除外，最近上市的领克Z10，轴距进步3米，车出息步5米，尺寸也盖过了汉EV。
这三款纯电轿车中，汉EV的价钱区间处于中间，但商量到能源、续航的话，汉EV初学版纯电续航506公里，星河E8为550公里，后者优惠后的起步价15.78万，比汉EV初学版低了2万多元。
领克Z10起步价19.68万，但初学版的纯电续航就达到了602公里，对比汉EV 605公里的版块，价钱基本抓平。
色狗也即是说，同级车型中，汉EV的起步门槛莫得星河E8低，长续航版的价位和领克Z10非常，但后者是刚刚上市的全新车型，除了尺寸更大除外，单电机版的能源参数达到272马力，6.8秒破百的性能比汉EV合座齐强不少，更遑急的是，领克Z10接管了双叉臂前悬，底盘规格也高于汉EV的麦弗逊+五连杆。
另外，汉EV次低配以上声称搭载全域800V高压平台，但充电速率和领克Z10、星河E8的400V版块非常，和领克Z10、星河E8的800V版块有昭着差距。
功能确立上，3款车型高阶智驾的门槛，齐在21万元以上，其余的惯例确立，汉EV和星河E8基本非常，领克Z10在后排的加热、透风、推拿上具有上风，但只好28.88万的顶配才配备，三款车型惯例的功能确立，莫得拉开昭着差距。
在汉EV的主销价位里twitter 露出，还有比亚迪自家的海豹EV，后者尺寸小了一个级别，但接管双叉臂前悬，更侧重开放操控，同期快充的速率比汉EV更快。除此除外，汉EV和海豹EV的功能确立比较接近。